Подгонка для велосипеда - эффективный инструмент для подгонки велосипеда - MagazynBieganie.pl - ЛУЧШАЯ беговая страница!

1. Единственное место в Польше, где вы можете использовать систему Guru Fit System, - это магазин Sport...
2. Что нового в современной велосипедной примерке?
3. Guru Fit System
4. Рис. Рафал Новаковски / sportografia.pl
5. Рис. Петр Димус
6. Рис. Рафал Новаковски / sportografia.pl
7. Рис. Рафал Новаковски / sportografia.pl
8. При внесении изменений в каждый элемент необходимо проехать определенное время в заданном положении,...
9. Рис. Петр Димус
10. Рис. Петр Димус
11. Для кого подходит велосипед?

Единственное место в Польше, где вы можете использовать систему Guru Fit System, - это магазин Sport Guru, расположенный в западном центре Adgar Park в Варшаве. Рис. Рафал Новаковски / sportografia.pl

Это фрагмент текста из ежемесячного Работает июль-август 2015 , Бег также доступен с электронной версией. Проверить ,

Каждый участник отличается, поэтому, естественно, каждый велосипед также должен быть другим, чтобы велосипедист мог использовать его комфортно и эффективно. Вот почему мотоцикл похож на замок Lego, который мы можем обработать, разобрать и собрать. Выбирая правильные элементы, такие как опора сиденья, перемычка или седло, мы можем достичь идеального положения . До эры «профессиональной примерки» велосипед настраивался с использованием самых традиционных инструментов. Никто не думал о камерах или компьютерах - там был спиртовой уровень , струна с весом , линейка и опытный коллега или тренер . Этих простых устройств было достаточно, чтобы позволить даже гонщикам подобрать мотоцикл к своим индивидуальным потребностям. Благодаря уровню духа седло было расположено горизонтально, нить с грузом служила отвесной линией , на основании которой наконечник седла был отодвинут от оси нижнего кронштейна, а положение колена относительно оси педали , а высота сиденья регулировалась выпрямлением ноги с пяткой, помещенной на педаль . Конечно, это не единственный способ задания параметров, Хэмли и Томас в 1967 году изобрели метод 109% , где оптимальное расстояние от оси кронштейна до верха седла составляет 109% от длины внутренней стороны ноги . Без подсчета вы также можете использовать таблицы Ginet , известные как таблицы LeMond , потому что именно Greg LeMond использовал их, и благодаря ему они стали широко известны в велосипедном мире. Много лет казалось, что этого достаточно ...

Что нового в современной велосипедной примерке?

Прежде всего, это учитывает больше факторов . Речь идет о подвижности суставов , размахе движений конечностей , гибкости или растяжении , а главное - все происходит во время движения . Подгонка велосипеда учитывает человеческие недостатки, которые не видны невооруженным глазом и которые могут повлиять на эффективность вождения. В теории все звучит замечательно, но на практике все может быть иначе . Мнения о пригодности не являются прямыми, особенно если учесть финансовый фактор . Установка обычно стоит более 500 злотых , поэтому вы можете ожидать явного улучшения. Есть люди, которые сразу чувствуют, что профессиональная установка положения улучшила удобство, что давление исчезло, и велосипед больше подходит. Однако есть и другая сторона медали, то есть люди, потратившие несколько сотен злотых, а слесарь только сдвинул седло на 1 мм. Трудно не чувствовать горечи.

В настоящее время в контексте подгонки в основном говорится об улучшении комфорта и минимизации риска травм. Конечно, это также может привести к результату, но это не обязательно . Сомнения по поводу улучшения результатов могут усилиться в этом году на Giro di Italia . Фабио Ару провел много времени, совершенствуя свою позицию во время индивидуального испытания времени. Примерка часов, часов в аэродинамической трубе и шумные объявления об улучшении по этой специальности. Потеря должна была составить до 30 секунд по сравнению с Альберто Контадором . На самом деле Италия потеряла почти 3 минуты . Этот пример, конечно, не показывает, что велосипедный фитинг не должен интересовать, напротив, что это важный элемент, которому спортсмены с верхней полки уделяют много внимания. Однако, несмотря на часы, потраченные на улучшение настроек велосипеда, эффекты не должны приносить ощутимую пользу в виде потерянных минут или секунд. Наконец, метод примерки и персонал, который выполняет обслуживание, имеют большое значение для конечного эффекта.

Guru Fit System

Guru Fit System, по словам создателей, является самой обширной и сложной системой для установки положения на байке. Он состоит из двух основных элементов: физической машины, управляемой компьютером , которая является своего рода тренажером , в котором можно вносить изменения или корректировки в реальном времени, чтобы вы могли сразу почувствовать разницу, и системой, установленной на компьютере , которая используется для анализа и выбора. настройки велосипеда. Третий элемент, который косвенно используется на протяжении всей процедуры, - это камера-сканер . Систему Guru можно использовать тремя способами: выбрать новый велосипед, наиболее близкий к идеальному, улучшить положение на существующем велосипеде или определить наилучшее возможное положение . В зависимости от выбранного вами варианта он немного отличается от начального этапа.

Рис. Рафал Новаковски / sportografia.pl

В каждом варианте процедура начинается с использования сканера, который измеряет наше тело . Следующий этап зависит от того, будем ли мы улучшать велосипед или хотим ли мы только определить оптимальное положение или выбрать велосипед . Если вы хотите улучшить свой велосипед , вам нужно ввести соответствующие размеры в программе, если это велосипед в системном каталоге, выберите конкретную модель. Машина, имитирующая велосипед, примет положение, такое как загруженные данные, и будет базовой позицией, на которой будут сделаны дальнейшие изменения. Если, с другой стороны, мы хотим выбрать оптимальное положение без конкретного велосипеда , машина будет определять начальные настройки на основе высоты . Конечно, вы должны выбрать, будет ли это дорога , горный или горный велосипед . Для большинства фигур контрольной точкой является нижняя скобка . После получения базовых настроек происходит основная часть спаривания.

Рис. Петр Димус

Опустите часть тела на первой стадии. В начале длины коленчатого вала , а затем высоты сиденья , во время динамического испытания высота седла изменяется, и гонщик выбирает тот, который ему подходит больше всего. Затем гониометр проверяет угол изгиба коленного сустава, чтобы определить, является ли правильное значение безопасным для суставов и максимально эффективным. После определения высоты кончик седла смещается относительно оси нижнего кронштейна . Опять же, на основании изменения этого параметра, гонщик выбирает оптимальную настройку, как в случае высот, на этот раз также проверяя, находится ли такое смещение в правильных пределах . Для этого рукоятки должны быть расположены горизонтально, а положение коленной чашечки относительно оси вращения педали проверяется с помощью вертикали. После этого вам еще нужно проверить свои ноги . С помощью лазерного уровня определяются нежелательные движения ног или коленей, их искажение или скручивание во время движения.

Рис. Рафал Новаковски / sportografia.pl

Если выравнивание отсутствует , дальнейшие исправления также вносятся путем правильной настройки блоков . Если они уже были устранены или сведены к минимуму , то для определенности с помощью специального датчика проверяется установка блока в колодке . К сожалению, не все блоки являются правилами, с менее популярными моделями будут проблемы. При настройке нижней части тела важно сосредоточиться только на ней, контролировать работу ног , постараться уловить различия между отдельными настройками, но также можно изолировать себя от верхней части тела , поскольку только вторая ступень - это установка ее положения. Смещение рулевого колеса от седла , падение (разница высот между седлом и рулевым колесом), настройка колодок изменена . Углы тела и мышечное напряжение проверяются, вам также необходимо проверить, например, не колени , например, не бьют ли вас по локтям , если вы умеете ездить стоя , и если ваши колени не ударяются о рулевое колесо - если такие явления возникают, дальнейшие исправления вносятся. Все время вы можете вносить изменения в настройки, возвращайтесь к процессу, чтобы вы могли выбрать наилучшую настройку. Наконец, мы получаем отчет об измерениях , показывающий все настройки, расстояния и правила измерения, чтобы вы могли перенести эти цифры на свой велосипед. Система Гуру также может предлагать конкретные компоненты , которые позволят вам получить выбранный предмет.

Рис. Рафал Новаковски / sportografia.pl

Чем опытнее велосипедист, тем легче ему определить правильную позицию. Лучшая мышечная память , четко определенные ожидания , означает ли конкретный стиль вождения, что участник может дать инструкции человеку, ведущему примерку, и предложить изменения в определенных настройках. Менее опытные люди гораздо больше зависят от помощи фитера, и это зависит от него, а не от машины, которая зависит больше всего. Слесарь должен спросить человека о стиле вождения, опыте, он должен предложить изменения , предложить и дать советы и спросить о чувствах. Если он делает это правильно, есть шанс на успех, хотя опыт тестируемого приветствуется. Небольшое напряжение мышц для новичка может быть незначительным, и опытный велосипедист будет знать, что в долгосрочной перспективе это может причинить боль , и именно такой человек должен попросить участника сделать этот метод эффективным.

При внесении изменений в каждый элемент необходимо проехать определенное время в заданном положении, чтобы иметь возможность сравнить его с другими, к сожалению, все это длится - три часа - это абсолютный минимум для выполнения примерки. Рис. Петр Димус

Retul

Используя систему Retul , мы можем выполнить установку как на машине, так и на велосипеде, установленном на тренажере . Система дает вам возможность выбрать оптимальное положение , скорректировать текущие настройки или выбрать велосипед для наших нужд . Процедура начинается с довольно обширных исследований - мы проверяем диапазон движений суставов , стабильность тела , симметрию конечностей, а также через фитнес-тест - мы проверяем растяжение мышц и диапазон движений . Кроме того, есть короткое интервью о травмах , спортивной истории и недугах , возникающих во время езды. После тестов и собеседования следует базовый экзамен . Он начинается с наклеивания на корпус специальных диодов, подключенных кабелем к компьютеру, которые будут обнаружены сканером, который в свою очередь будет использоваться для анализа движения . Всего диодов 8 - четыре на ногах и четыре на руках . Ведь это драйв и мнение эксперта.

Рис. Петр Димус

Компьютер все время записывает движущиеся диоды и через 15 секунд представляет данные об углах установки тела , после чего движется платформа с тренажером (велосипедист все время крутит педали), так что измеряются обе стороны тела. Фитер анализирует полученные углы, корректирует положение так, чтобы движение было максимально эффективным, удобным и безопасным . В случае с Retul нет деления настройки на нижнюю и верхнюю части тела , все элементы совпадают . Интересно, что каждый, иногда даже небольшое изменение в положении, переносится на ряд других параметров, которые через некоторое время видны на экране - вот почему велосипедист рассматривается как единое целое . Если сборщик может использовать отображаемые ему числа, он может удивительно эффективно выбирать настройки велосипеда. Например, плавное опускание седла оказывает непосредственное влияние на большинство углов тела, поэтому после каждого небольшого изменения вам нужно совершить короткую поездку, чтобы увидеть числовые изменения и чтобы установщик мог отрегулировать седло, чтобы другие параметры не ухудшились. В данном случае это не изменения, оценка которых основана только на чувствах , но прежде всего на конкретных данных . Улучшение чувств происходит в конце, когда положение уже правильно определено и значения находятся в правильном диапазоне. Затем вносятся изменения в детали, стараясь получить максимальный комфорт . В это может быть трудно поверить, но даже не внушая предложения субъекту, сборщик, опираясь только на сухие цифры с монитора, способен устранить такие вещи, как чрезмерное напряжение мышц плеча , которое обычно кажется невозможным без разговоров . Еще одним большим преимуществом является возможность проверки изменений в положении наряду с изменением нагрузки . Система постоянно контролирует параметры , поэтому вы можете наблюдать за их изменениями, когда мы сильнее нажимаем на педали , таким образом проверяя, не требуется ли коррекция, потому что, например, мы слишком склонны. Наконец, проверьте осевой уровень ножек с помощью лазерного уровня и проверьте правильность сборки блоков .

Рис. Петр Димус

Последнее действие, которое больше не связано с поездкой, - это сканирование велосипеда с использованием специального устройства, которое наносится и перетаскивается на велосипеде - сканирование по размеру автоматически отправляется на компьютер. Окончательный отчет об измерениях , конечно, показывает настройки отсканированного велосипеда, но это только начало. Возможности шире, приведены данные о симметрии работы верхних и нижних конечностей , углах и диапазонах движения . На основании этих данных вы можете увидеть вращение тела , неровную работу ног или различный изгиб ног . Чрезмерное вращение или различия в работе ног могут указывать на необходимость посещения физиотерапевта . Система Retula является мощным инструментом . Видимо, мы видим на экране только кучу цифр, которые мало что говорят, но для эксперта все понятно. Основываясь только на них, это может очень приблизить положение к идеалу . Опыт велосипедиста не имеет большого значения. Конечно, чем опытнее вы, тем больше у вас шансов улучшить свой мотоцикл на последнем этапе, но Retul позволяет вам извлечь выгоду как из старых велосипедных ударов, так и из новичков , которые только начинают свое приключение с велосипедом. Система работает с необычным уровнем точности , ряд параметров отслеживается на постоянной основе, и их изменения можно наблюдать. Вы можете устранить недостатки таким образом, чтобы не усугубить другие элементы, это опыт опытного специалиста. В руках профессионала эффект может быть наэлектризованным, но, как и в случае с системой Гуру, проблема заключается во времени . Исследование длится 4 часа , и это в основном все еще немного. Мы могли бы потратить до недели, наблюдая за сотнями изменений.

Для кого подходит велосипед?

Приспособление для велосипеда, безусловно, не является необходимостью для достижения хороших результатов на велосипеде, тем более что оно не связано с проверкой положения в аэродинамической трубе и постоянным контролем реакции организма на изменение положения, как в случае профессиональной примерки. Опытные гонщики в большинстве случаев смогут управлять собой, и примерка велосипеда станет последним штрихом, а не необходимой обработкой для придания первоначальной формы. Да, позиция, достигнутая домашними методами, не будет идеальной, но опыт позволит вполне прилично подобрать оборудование. Наездники могут воспользоваться примеркой после травмы, например, при ограничении диапазона движений конечностей или в случае каких-либо проблем во время вождения. Новички получат больше всего пользы от велосипедной примерки. Зачем учиться на своих ошибках, если вы можете сделать кого-то еще. Приспособление для велосипеда экономит вам часы комбинирования, отвинчивания и скручивания элементов, делая глупые ошибки, а иногда и делая странные настройки, к которым вы можете привыкнуть и которые могут оставить негативные последствия для нашего здоровья. Есть одна вещь, которую сложно настроить во время примерки, а именно управление велосипедом. Вы можете выбрать длину мостов, настройки, углы и суперпозицию, но только во время вождения вы узнаете, если, например, мотоцикл не станет слишком нервным или наоборот, не захочет крутить.

Измерения могут быть сделаны в следующих магазинах:
Система GURU: Sklep Sport Guru, Al.Jerozolimskie 181A, Варшава
Система RETUL: Склеп Вертыкал, ул. Ąląska 116, 32-080 Zabierzów

Похожие

Комментарии